Rapportage en audit trail.
Elke stap vastgelegd. Elk overzicht en elke rapportage zonder zoeken.
Vrijblijvend · zes vragen · reactie binnen één tot twee werkdagen
Waar het vaak om gaat.
In de woorden van bedrijven zelf.
- 01
Uitstoot rapporteren is een zoektocht
Europese regels vragen dat je je uitstoot precies rapporteert. De cijfers staan in systemen die niet met elkaar praten. Elke rapportage kost weken zoekwerk.
- 02
Aantonen hoe je werkt
Bij een audit, NIS2 of BRZO moet je bewijzen hoe je processen lopen. Maar alles zit verspreid in mappen en mailboxen.
- 03
Overzicht kost een dag Excel
Wil de directie weten hoe het ervoor staat, dan gaat er een dag op aan exporteren en plakken. En dan is het cijfer al oud.
- 04
Exportpapieren kosten uren
Exportcertificaten, douanedata en de overstap naar Floriday leggen extra werk bij telers, exporteurs en expediteurs. Eén fout en de zending wordt geweigerd.
Wat het doet.
Het systeem stelt voor. Een mens beslist.
- Een logboek van wie wat wanneer deed, dat achteraf niet te wijzigen is.
- Een overzicht voor de directie dat altijd actueel is, zonder exporteren en plakken.
- Rapportages voor audit, toezichthouder en klant uit de gegevens die er al zijn, per dossier te exporteren.
- Het systeem doet
- Stelt de rapportage op en markeert wat ontbreekt.
- Een mens beslist
- De verantwoordelijke tekent de rapportage af.
Zo ziet het eruit.
Brandstof per reis uit noon reports en BDN, omgerekend voor EU ETS en FuelEU, en doorbelast per charter.
Demobedrijf
- Reizen
- Brandstof
- EU ETS
- FuelEU
- Doorbelasting
J. VermeerOperator
Demobedrijf › Emissies
- Q3 2026
- Per reis
- Per charter
- Verificatie
- CO₂ in Q3, EU-reizen
- 1.840 t
- Reizen klaar
- 6
- Wacht op BDN
- 2
ReisTrajectCO₂Status1–8 van 18
R-211Rotterdam – Gdańsk212 tKlaarma
R-212Gdańsk – Antwerpen198 tKlaarma
R-213Antwerpen – Bilbao264 tKlaarvr
R-214Bilbao – Rotterdam251 tKlaarvr
R-215Rotterdam – Göteborg176 tWacht op BDNvandaag
Voorstel
R-215: de noon reports tellen 56,5 t brandstof, de BDN ontbreekt nog. Daarna gaat de reis naar de verificateur.De operator controleert, de verificateur verifieert.
BDN opvragenAanpassenR-216Göteborg – Hamburg143 tKlaardo
R-217Hamburg – Rotterdam96 tWacht op BDNvandaag
R-218Rotterdam – Leixões500 tKlaarwo
Voorstel
R-215: de noon reports tellen 56,5 t brandstof, de BDN ontbreekt nog. Daarna gaat de reis naar de verificateur.De operator controleert, de verificateur verifieert.
BDN opvragenAanpassenVoorbeeld. Demobedrijf, namen en getallen zijn fictief.
Waar het speelt.
In deze sectoren, en zo gaat het daar nu.
| Sector en proces | Hoe het nu gaat | Wat beter kan |
|---|---|---|
| Maritiem en offshoreDocking en refit | Nu: Een specificatie gaat naar meerdere werven. Elke werfofferte heeft een eigen opbouw. | Wat beter kan: Werfoffertes die je naast elkaar kunt leggen, en meerwerk dat je ziet terwijl de docking loopt. |
| Maritiem en offshoreLaytime en demurrage | Nu: Na de reis wordt de claim opgebouwd uit SOF's, NOR en mails. | Wat beter kan: Minder handwerk per claim, en elke claim op tijd ingediend. |
| Maritiem en offshoreEmissies en charterparty | Nu: Brandstof uit noon reports en BDN wordt omgerekend naar ETS en FuelEU, en doorbelast per charter. | Wat beter kan: Cijfers die kloppen voor verificateur en charterer, uit systemen die op elkaar aansluiten. |
| Energie en chemieManagement of Change | Nu: Elke technische of organisatorische wijziging krijgt een eigen beoordeling en akkoordronde. | Wat beter kan: Per wijziging zien wie moet goedkeuren en wat nog openstaat, zonder zoeken in mail en Excel. |
| Logistiek en transportNacalculatie per rit | Nu: Na de rit worden kosten verdeeld: tol, wachttijd, brandstof. | Wat beter kan: Per rit en per klant direct zien wat het opleverde, met de vrachtwagenheffing erin. |
| Logistiek en transportDouane en documenten | Nu: Gegevens uit facturen en paklijsten gaan met de hand naar de aangifte. HS-codes worden opgezocht. | Wat beter kan: Douanegegevens op tijd en goed klaar, zoals ICS2 en NCTS vooraf vragen. |
| Logistiek en transportWarehouse en VAS | Nu: Inslag, picking en extra handelingen per klant in het WMS. | Wat beter kan: Handelingen per klant goed factureren, zonder handwerk. |
| Bouw en infraMeer- en minderwerk | Nu: Afwijkingen worden op de bouwplaats mondeling afgesproken en later in mail of verslag vastgelegd. | Wat beter kan: Meer- en minderwerk op de bouwplaats vastleggen en laten accorderen, ook nu werk onder de UAV-GC 2025 mag starten voordat de prijs vaststaat. |
| Bouw en infraWkb-dossier en oplevering | Nu: Foto's, keuringen en opleverpunten worden aan het eind verzameld voor kwaliteitsborger en klant. | Wat beter kan: Bewijs vastleggen tijdens het werk, niet achteraf zoeken in telefoons, mappen en mail. |
| Bouw en infraCalculatie en nacalculatie | Nu: Begroten volgens STABU of RAW, achteraf vergelijken met werkelijke uren. | Wat beter kan: Een nacalculatie die op tijd komt om bij te sturen. |
| MaakindustrieKwaliteitsdossier per levering | Nu: Materiaalcertificaten 3.1, meetrapporten, FAI en lasdocumentatie per order of serienummer. | Wat beter kan: Het dossier per levering klaar, zonder zoeken in mappen en mail. |
| MaakindustrieAfwijkingen en 8D | Nu: Non-conformiteiten worden geregistreerd en opgevolgd richting klant of leverancier. | Wat beter kan: Patronen zien, zodat dezelfde fout niet terugkomt. |
| Installatie en onderhoudOnderhoudscontract en SLA | Nu: Jaarcontracten per object met reactietijden, preventieve beurten en maandrapportage. | Wat beter kan: SLA-termijnen en indexatie die je niet meer met de hand bewaakt. |
| Installatie en onderhoudOplevering en revisie | Nu: Revisietekeningen, inregel- en keuringsrapporten en het opleverdossier, ook voor de Wkb. | Wat beter kan: Oplevering en revisie op tijd en compleet, verzameld tijdens het werk. |
| Handel en grondstoffenKlantprijzen en marge | Nu: Kortingsmatrices per klant en project, terwijl grondstofprijzen bewegen. | Wat beter kan: De marge per order vooraf zien, niet pas achteraf. |
| Handel en grondstoffenMelden van afvaltransport | Nu: Kennisgevingen en Bijlage VII bij grensoverschrijdend transport. | Wat beter kan: Digitaal melden als onderdeel van het werk, niet als extra stap. |
| Handel en grondstoffenHerkomst en due diligence | Nu: Per partij aantonen waar het vandaan komt. | Wat beter kan: Per leverancier het bewijs klaar dat EUDR, CBAM en sancties vragen. |
| Agri en foodExportcertificering | Nu: Per zending landeneisen nalopen, keuringen inplannen en het certificaat aanvragen. | Wat beter kan: Certificaten die in één keer goed zijn, zodat zendingen niet worden geweigerd. |
| Agri en foodTeelt- en gewasregistratie | Nu: Wekelijkse metingen per gewas, naast de data van de klimaatcomputer. | Wat beter kan: Data uit klimaatcomputer, ERP en Excel op één plek. |
| Agri en foodFust en logistiek | Nu: Fust en stapelwagens hebben een eigen administratie. | Wat beter kan: Fustsaldi die kloppen. |
| Agri en foodAudits | Nu: GlobalG.A.P., BRC, IFS en HACCP vragen bewijs per lot en per periode. | Wat beter kan: Bewijs verzamelen tijdens het werk, niet voor de audit. |
Regels, aantoonbaar.
Regels waar dit proces bij helpt, en wat ze vragen.
| Regel | Wat het is | Wat het vraagt |
|---|---|---|
| EU ETS maritiemMaritiem en offshore | Schepen vanaf 5000 GT betalen voor uitstoot: 100% vanaf 2026, offshoreschepen vanaf 2027. | Herleidbare emissiedata per reis, en doorbelasting per charter. |
| FuelEU MaritimeMaritiem en offshore | Sinds 1 januari 2025 een dalende grens voor de broeikasintensiteit van brandstof. | Brandstofdata per schip, en pooling tussen schepen. |
| ISM en Port State ControlMaritiem en offshore | Veiligheidsbeheer van rederij en schip, met audits en inspecties. | Bewijs van onderhoud, oefeningen en afwijkingen. |
| BRZOEnergie en chemie | Bedrijven met veel gevaarlijke stoffen moeten aantonen dat hun veiligheidsbeheer werkt. | Inspecties vragen bewijs: vergunningen, MoC, incidenten en opvolging. |
| Cyberbeveiligingswet (NIS2) en WwkeEnergie en chemie | Sinds 15 augustus 2026 een zorgplicht en meldplicht voor energie en chemie: binnen 24 uur een eerste waarschuwing, binnen 72 uur de melding. | Aantoonbare processen, rollen en een logboek dat niet te wijzigen is. |
| ETS en CBAMEnergie en chemie | Uitstoot rapporteren en betalen; CBAM is sinds 1 januari 2026 in de definitieve fase. | Herleidbare data uit systemen die niet op elkaar aansluiten. |
| Meetplicht bunkering (MFM)Energie en chemie | Sinds 1 januari 2026 verplichte massameting bij bunkeren in de Rotterdamse haven. | Meetdata, leverbonnen en facturen naast elkaar leggen. |
| VrachtwagenheffingLogistiek en transport | Sinds 1 juli 2026 een heffing per km voor vrachtwagens boven 3.500 kg. | Doorbelasten in tarieven, en nacalculatie per rit en klant. |
| Rij- en rusttijden en Mobility PackageLogistiek en transport | Rusttijden, cabotage en terugkeerplicht, gecontroleerd via de slimme tachograaf. | Planning die de regels meeneemt, en bewijs bij controle. |
| WkbBouw en infra | Sinds 1 januari 2024 voor nieuwbouw in gevolgklasse 1: dossier voor bevoegd gezag en consument. | Bewijs per bouwfase, verzameld op het moment zelf. |
| UAV-GC 2025Bouw en infra | Nieuwe contractvoorwaarden voor geïntegreerde contracten, sinds januari 2025. | Wijzigingen schriftelijk vastleggen voordat het werk start. |
| MachineverordeningMaakindustrie | Van toepassing vanaf 20 januari 2027: digitale handleiding mag, cybersecurity en logging van softwarewijzigingen worden eisen. | Technisch dossier en handleiding per variant, bijgehouden. |
| Cyber Resilience ActMaakindustrie | Meldplicht voor kwetsbaarheden vanaf 11 september 2026, volledig vanaf 11 december 2027. | Per product weten welke software erin zit, en wat er veranderde. |
| Cyberbeveiligingswet (NIS2)Maakindustrie | Sinds 15 augustus 2026 voor een deel van de maakindustrie. | Aantoonbare processen en een logboek. |
| AS9100, AQAP en exportcontroleMaakindustrie | Voor luchtvaart, defensie en hightech: kwaliteitseisen en vergunningen per artikel. | FAI, configuratiebeheer en classificatie per order. |
| WkbInstallatie en onderhoud | Sinds 1 januari 2024 voor gevolgklasse 1; de installateur levert bewijslast aan. | Foto's, meetrapporten en productinformatie per project. |
| Energielabel C en besparingsplichtInstallatie en onderhoud | Label C voor kantoren sinds 2023; besparingsplicht aangescherpt per 1 juli 2027. | Advies en uitvoering per pand bijhouden. |
| EWSR en DIWASSHandel en grondstoffen | Grensoverschrijdend afvaltransport sinds 21 mei 2026 alleen nog digitaal melden. | Meldingen uit de gegevens die er al zijn. |
| End-of-WasteHandel en grondstoffen | Schroot verliest de afvalstatus met een verklaring en een kwaliteitssysteem. | Per partij een verklaring die klopt. |
| CBAMHandel en grondstoffen | Sinds 1 januari 2026 definitief voor import van onder meer ijzer, staal en aluminium. | Herkomst en uitstoot per partij. |
| CO₂-heffing glastuinbouwAgri en food | Sinds 1 januari 2025. | Energie en uitstoot per bedrijf bijhouden. |
| HACCP, BRC en IFSAgri en food | Voedselveiligheid en audits door de retail. | Bewijs per lot, en recall in één keer. |
Laat ons één proces zien dat lichter kan.
Ontvang een werkend prototype
Vrijblijvend · zes vragen · reactie binnen één tot twee werkdagen. Of neem contact op