Laytime en demurrage.
De SOF naast de charterparty. De claim staat klaar voordat het schip vertrekt.
Vrijblijvend · zes vragen · reactie binnen één tot twee werkdagen
Speelt in
Waar het vaak om gaat.
In de woorden van bedrijven zelf.
- 01
Geld blijft liggen bij demurrage
Ligt een schip langer stil dan afgesproken, dan heb je recht op een vergoeding. Die claim bouw je met de hand op uit pdf's en mails. Wat niet op tijd lukt, ben je kwijt.
Hoe we het bouwen.
Met deze oplossingen, op één basis.
- Documentverwerking
Pdf's en mails die vanzelf in het systeem komen.
- Rapportage en audit trail
Elke stap vastgelegd. Elk overzicht en elke rapportage zonder zoeken.
- Een mens beslist
- De operator beoordeelt de claim.
Zo ziet het eruit.
De SOF naast de charterparty. De claim staat klaar voordat het schip vertrekt.
Demobedrijf
- Laytime
- Reizen
- Charterparty
- SOF's
- Claims
Demobedrijf › Laytime
- ms Noordster · reis 214
- Laden
- Uitzonderingen
- Claim
- Laytime toegestaan
- 72 uur
- Gebruikt
- 81,5 uur
- Conceptclaim
- $ 8.906
SOF naast de charterparty gelegd. Clausule 18: telt het uur voor de documenten mee?De operator beoordeelt de claim.
Concept goedkeurenAanpassenSOF naast de charterparty gelegd. Clausule 18: telt het uur voor de documenten mee?De operator beoordeelt de claim.
Concept goedkeurenAanpassenVoorbeeld. Demobedrijf, namen en getallen zijn fictief.
Waar het speelt.
In deze sectoren, en zo gaat het daar nu.
| Sector en proces | Hoe het nu gaat | Wat beter kan |
|---|---|---|
| Maritiem en offshoreLaytime en demurrage | Nu: Na de reis wordt de claim opgebouwd uit SOF's, NOR en mails. | Wat beter kan: Minder handwerk per claim, en elke claim op tijd ingediend. |
Laat ons één proces zien dat lichter kan.
Vrijblijvend · zes vragen · reactie binnen één tot twee werkdagen. Of neem contact op